Autopartes crecerían 8% pese a presión fiscal

El mercado de autopartes 2026 podría crecer hasta un 8%, impulsado por la demanda de posventa y el envejecimiento del parque automotor, aunque el sector advierte que mayores impuestos, aranceles y restricciones de liquidez podrían trasladar costos al consumidor y fortalecer el mercado informal.

El inicio del año coincide con el primer ciclo fiscal completo bajo el Decreto 572, que anticipa pagos vía retención en la fuente y presiona el capital de trabajo de una industria donde cerca del 85% de las autopartes son importadas.

Mercado de autopartes 2026: demanda activa, liquidez ajustada

En 2025 se matricularon 254.438 vehículos nuevos (+26,4% frente a 2024) y 1.125.540 motocicletas (+35,1%), ampliando y envejeciendo el parque automotor. Este crecimiento sostiene la demanda de mantenimiento y reposición, especialmente en categorías como lubricación, frenos, suspensión, filtros y llantas.

Sin embargo, el gremio señala que la liquidez es el principal frente de riesgo.

“El mercado muestra señales de demanda, pero las decisiones fiscales están reduciendo la liquidez de las empresas”, afirmó Carlos Andrés Pineda , presidente de Asopartes. “En un sector intensivo en importaciones, esta presión puede terminar desplazando al consumidor hacia canales informales”.

Aranceles y traslado de costos

A finales de 2025 el Gobierno propuso incrementos arancelarios de hasta 40% para vehículos de combustión y hasta 35% para motocicletas y sus insumos.

El efecto no se limita al precio del vehículo nuevo, sino que impacta directamente los repuestos de colisión y partes mecánicas que no se producen en el país, elevando el costo de mantenimiento por encima de la inflación general.

Desde el sector se advierte que cuando el mercado formal encarece rápidamente, la informalidad tiende a ganar terreno, con efectos sobre seguridad vial y competencia leal.

Transición energética y especialización técnica

El crecimiento de híbridos y eléctricos introduce un doble escenario: oportunidad y riesgo regulatorio. El debate sobre el eventual desmonte de beneficios tributarios genera incertidumbre, mientras que los vehículos híbridos exigen mayor capacitación técnica, una barrera que no siempre existe en el mercado informal.

Un año de decisiones

El sector proyecta crecimiento, pero condicionado a estabilidad normativa y reglas claras, en un entorno donde demanda y presión fiscal conviven de forma simultánea.

“El 2026 será un año de decisiones. El sector tiene demanda, pero necesita estabilidad para crecer de manera formal y proteger el empleo”, concluyó Carlos Andrés Pineda.