Casi uno de cada dos carros nuevos en Colombia ya es eléctrico o híbrido

El mercado automotor colombiano está experimentando un cambio significativo. El 46,3% de los vehículos nuevos matriculados entre enero y octubre de 2026 corresponde a tecnologías eléctricas e híbridas, una proporción que hace apenas un año era del 33,8%, según cifras del RUNT procesadas por Andemos.

En los primeros diez meses del año se registraron 129.604 vehículos electrificados, de los cuales 85.159 corresponden a híbridos y 44.445 a completamente eléctricos. Esto significa que casi uno de cada dos vehículos nuevos que ingresa al parque automotor colombiano incorpora algún tipo de electrificación.

El cambio es especialmente relevante porque el mercado total creció un 39,6%, mientras las matrículas de eléctricos aumentaron un 203,8% y las de híbridos un 60,3%.

Carros eléctricos e híbridos en Colombia: un crecimiento que transforma el mercado

La participación de los vehículos electrificados aumentó 12,5 puntos porcentuales en apenas un año, al pasar del 33,8% al 46,3%.

El avance también se observa al comparar las diferentes tecnologías. Mientras los vehículos a gasolina registraron un crecimiento del 8,5%, los eléctricos triplicaron sus matrículas frente al mismo periodo de 2025.

Hay otro dato que evidencia la transformación: los 129.604 vehículos eléctricos e híbridos superan las 108.429 matrículas de vehículos exclusivamente a gasolina durante el mismo periodo.

Esto no significa que los motores de combustión hayan perdido su participación mayoritaria si se consideran también los vehículos diésel y otras tecnologías. Además, muchos híbridos continúan utilizando gasolina para funcionar.

Sin embargo, sí muestra que la electrificación ha dejado de ser una alternativa minoritaria dentro del mercado de vehículos nuevos.

Tesla, BYD y las marcas tradicionales aceleran la transición

El crecimiento también está modificando las posiciones competitivas de los fabricantes. Tesla alcanzó 17.530 vehículos matriculados entre enero y octubre, ubicándose en el sexto lugar entre las marcas del mercado colombiano, según el tablero de Andemos. Su Model Y encabeza la clasificación por líneas con 14.399 unidades.

BYD, por su parte, acumula 10.377 matrículas, un crecimiento del 28,4% frente al mismo periodo del año anterior.

Pero la transición no depende exclusivamente de fabricantes especializados en movilidad eléctrica. Las marcas tradicionales también están ampliando su oferta de híbridos y eléctricos para responder a la demanda.

La evolución de los SUV refuerza esta transformación. Este segmento representa el 60,8% de las matrículas nacionales y registra un crecimiento del 54,4%, convirtiéndose en uno de los principales espacios de competencia de las marcas.

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¿Qué significa que casi la mitad de los carros nuevos sean electrificados?

Para los fabricantes y distribuidores, el cambio plantea decisiones sobre portafolio, precios, inventarios y servicio posventa.

Para las empresas vinculadas con el sector también abre oportunidades en infraestructura de carga, mantenimiento especializado, financiación y tecnologías de almacenamiento energético.

Sin embargo, el crecimiento de los híbridos y eléctricos no permite concluir que las emisiones del parque automotor colombiano estén disminuyendo en la misma proporción. Los vehículos híbridos presentan diferentes configuraciones y niveles de electrificación, mientras el impacto ambiental depende de su utilización y de la tecnología incorporada.

Tampoco significa que casi la mitad de todos los carros que circulan en Colombia sean electrificados. El 46,3% corresponde exclusivamente a las matrículas de vehículos nuevos registradas durante los primeros diez meses de 2026.

Aun con estas precisiones, las cifras evidencian un cambio en las decisiones de compra.

Para el mercado automotor colombiano, la electrificación ya no puede considerarse únicamente una tendencia futura. Se convirtió en uno de los principales motores del crecimiento de 2026 y está redefiniendo la competencia entre fabricantes.

La transformación más importante es que los vehículos eléctricos e híbridos dejaron de disputar una pequeña porción del mercado y ahora representan casi la mitad de las nuevas matrículas del país.