General Motors busca llevar OnStar al 100% de Chevrolet en Colombia

General Motors quiere cerrar 2026 con el 100% de los vehículos Chevrolet comercializados en Colombia conectados con OnStar, su plataforma de asistencia, emergencia y conectividad. La meta llega en un momento crítico para la seguridad vial del país: durante 2025 se registraron más de 8.600 fallecimientos en las vías colombianas, según cifras incluidas por la compañía en su balance por el mes mundial de la seguridad vial.

Hoy, el 96% del portafolio Chevrolet en Colombia ya cuenta con conectividad OnStar integrada. El salto al 100% no es menor para una industria automotriz que ha tenido que competir no solo en diseño, precio o eficiencia, sino también en tecnología aplicada a la protección de conductores, pasajeros y peatones.

La apuesta de General Motors combina sistemas de seguridad activa y pasiva en sus vehículos —como alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y cámaras de visión envolvente— con una capa de conectividad que busca acelerar la atención en momentos donde cada minuto puede cambiar el desenlace de un accidente.

La conectividad entra al centro de la seguridad vial

OnStar opera como una plataforma de asistencia permanente para usuarios Chevrolet. Entre sus funciones están la respuesta automática ante accidentes, asistencia de emergencia, recuperación vehicular, apoyo en ruta y acompañamiento seguro.

Uno de los componentes más sensibles es la Respuesta Automática de Accidente. Cuando el sistema detecta una colisión, puede conectar de inmediato al usuario con un asesor especializado y compartir información como la ubicación exacta del vehículo y datos del impacto con los organismos de emergencia, incluso si los ocupantes no pueden pedir ayuda por sí mismos.

La operación se apoya en el Centro de Atención OnStar ubicado en Bogotá, desde donde se brinda soporte a mercados de habla hispana. De acuerdo con General Motors, este centro atiende cerca de 32.000 llamadas al mes, de las cuales aproximadamente 2.900 corresponden a solicitudes realizadas a través del Botón Rojo de emergencia.

La plataforma también gestiona en promedio 25 eventos de respuesta automática de colisión cada mes. En el último año, la tecnología de OnStar permitió recuperar 61 vehículos Chevrolet en Colombia y prestar cerca de 250 servicios de Acompañamiento Seguro.

Una respuesta empresarial a un problema público

La seguridad vial sigue siendo uno de los principales desafíos de movilidad en Colombia y el mundo. De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud, citada por la compañía, cerca de 1,19 millones de personas mueren cada año en siniestros viales a nivel global.

En Colombia, la cifra de más de 8.600 fallecidos durante 2025 muestra que la discusión ya no puede limitarse a campañas pedagógicas o controles aislados. La reducción de la siniestralidad exige infraestructura, educación, corresponsabilidad ciudadana y adopción tecnológica.

“En General Motors entendemos que la seguridad vial es una responsabilidad compartida. Por eso trabajamos para acercar tecnologías cada vez más avanzadas a nuestros clientes y poner la innovación al servicio de la protección de la vida. Nuestro objetivo es contribuir a que cada trayecto sea más seguro para todos los actores de la vía”, señaló Juan David Rosero, Country Head de General Motors Colombia.

La frase resume el cambio de enfoque que empieza a tomar fuerza en el sector: el vehículo ya no se mide únicamente por sus capacidades mecánicas, sino por su posibilidad de estar conectado, reportar incidentes, asistir al usuario y generar información útil para actuar con mayor rapidez.

OnStar Negocios: seguridad también para flotas

La compañía también está llevando esta visión al segmento empresarial mediante OnStar Negocios, una solución de gestión de flotas que permite monitorear el estado y desempeño de los vehículos, acceder a información operativa en tiempo real y fortalecer la seguridad de los conductores.

Para las empresas, la seguridad vial tiene una lectura adicional: impacta la continuidad operativa, los costos de mantenimiento, la productividad, la gestión del riesgo y la reputación corporativa. En sectores que dependen de flotas, transporte de personal o desplazamientos comerciales, contar con información en tiempo real puede convertirse en una herramienta de prevención y control.

La conectividad, en ese sentido, deja de ser un atributo adicional del vehículo y empieza a comportarse como una infraestructura de gestión. Para las compañías, puede significar mejores decisiones sobre rutas, hábitos de conducción, mantenimiento preventivo y respuesta ante incidentes.

Tecnología, conducta y responsabilidad compartida

Aunque General Motors pone el foco en la tecnología, el comunicado también insiste en un punto central: la seguridad vial no depende solo del vehículo. Respetar los límites de velocidad, evitar el uso del celular al conducir, usar cinturón de seguridad, realizar mantenimientos preventivos y no conducir bajo efectos del alcohol siguen siendo factores decisivos.

Ese equilibrio será clave para el mercado automotor colombiano. La innovación puede mejorar la capacidad de reacción ante una emergencia, pero no reemplaza la responsabilidad de los conductores ni la necesidad de políticas públicas más consistentes.

La meta de llevar OnStar al 100% del portafolio Chevrolet en Colombia pone presión sobre la categoría: si la conectividad empieza a ser parte del estándar de seguridad, los fabricantes tendrán que competir no solo por vender vehículos, sino por demostrar cómo sus tecnologías reducen riesgos reales en las vías.