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Gobierno licitará primera concesión de ferrocarril para 2024

Petro resaltó que su Gobierno está interesado en desarrollar y recuperar el sector ferroviario, el cual fue abandonado por Colombia.
Jueves, Noviembre 23, 2023

El Gobierno de Gustavo Petro, presidente de Colombia, ha anunciado que estará licitando la primera gran concesión de un ferrocarril en el país en medio siglo. En su discurso en el 20° Congreso de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Petro confirmó que el proceso para abrir a contratación el desarrollo del ferrocarril está casi listo.

Petro resaltó que su Gobierno está interesado en desarrollar y recuperar el sector ferroviario, el cual fue abandonado por Colombia. En referencia a países desarrollados, el presidente destacó que consideran a Colombia como referente en movilidad, y sugirió que es lamentable que a nivel local se haya dejado de lado.

El primer trimestre de 2024 será el momento en que se abra la licitación para la concesión ferroviaria entre La Dorada y Chiriguaná, una ruta que se describe como el “eje central” de los ferrocarriles del país y de su economía.

Detalles de la concesión:


El ferrocarril entre La Dorada y Chiriguaná tiene más de 500 km y es visto como la columna vertebral del sistema ferroviario del país. Actualmente, este corredor es operado por un contratista de obra pública.

De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el consorcio que ganará esta licitación deberá llevar a cabo 1.480 obras hidráulicas con el fin de prevenir inundaciones. Para esto, se necesitarán inversiones por 2,5 billones de pesos.

En adición, el consorcio ganador construirá un edificio administrativo, un centro de control operativo, dos talleres para el mantenimiento de los trenes, y un centro de transferencia de carga en el municipio de La Dorada.

Entre las obras más importantes se resalta la construcción de un puente vehicular y peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches.

Se espera que el futuro ferrocarril La Dorada - Chiriguaná actúe como el núcleo del sistema ferroviario en el país, ya que existe la proyección de conectar a Bogotá y al sur del país a través del Corredor Férreo del Pacífico, pasando por el Valle del Cauca y el Eje Cafetero.