Hyundai Kona alcanzó 59,5 km/galón en prueba de CESVI

El Hyundai Kona Gasolina registró un rendimiento de 59,5 kilómetros por galón en carretera y una autonomía teórica de 680,1 kilómetros, según una evaluación de consumo realizada por CESVI Colombia.

La prueba contempló más de 496 kilómetros de recorrido entre Bogotá, Siberia e Ibagué, combinando trayectos urbanos y extraurbanos, cambios de altitud, diferentes modos de conducción y una carga simulada de 365 kilogramos.

Los resultados no representan una cifra universal de consumo. Factores como tráfico, velocidad, topografía, peso transportado, estilo de conducción y uso del aire acondicionado pueden modificar el desempeño del vehículo.

Así se realizó la prueba del Hyundai Kona

CESVI evaluó el vehículo con una carga equivalente a cinco ocupantes y equipaje. Para medir el combustible utilizó un flujómetro con una precisión reportada de ±0,5%.

El recorrido incluyó pruebas urbanas en Bogotá e Ibagué y un trayecto de carretera entre Siberia e Ibagué. La metodología tuvo en cuenta distancia, velocidad promedio, altimetría, condiciones de tráfico, modo de conducción y consumo registrado.

La evaluación combinó escenarios diferentes para identificar cómo cambiaba el rendimiento del vehículo cuando aumentaban la congestión, las variaciones de altura o las exigencias de operación.

El consumo urbano superó los 40 km por galón

En Bogotá, durante una prueba realizada en horario de la mañana y con el modo ECO activado, el Hyundai Kona Gasolina alcanzó 51,02 km/gal.

En el recorrido de la tarde, realizado con el modo SPORT, el resultado bajó a 41,44 km/gal. En Ibagué, el vehículo registró 40,54 km/gal durante el trayecto urbano.

CESVI atribuyó parte de estas diferencias a las condiciones de tráfico y operación de cada recorrido. Al integrar las mediciones, el informe ubicó el consumo urbano en un valor superior a 45 km/gal bajo las condiciones evaluadas.

La diferencia entre los resultados de la mañana y la tarde también muestra que el modo de conducción no es la única variable. La congestión, las detenciones y la velocidad promedio pueden tener un efecto directo sobre el combustible utilizado.

El rendimiento aumentó en carretera

El recorrido extraurbano tuvo una extensión de 381,7 kilómetros entre Siberia e Ibagué. En este trayecto, el Hyundai Kona Gasolina obtuvo un promedio de 59,5 km/gal.

La medición incluyó tres tipos de recorrido. En sectores de ascenso y descenso, el vehículo alcanzó 57,6 km/gal. En un tramo con menor variación de altura, el resultado subió a 67,6 km/gal.

En otro segmento, con variaciones de elevación de hasta 1.291 metros sobre el nivel del mar, el consumo registrado fue de 59,2 km/gal.

Los datos muestran que el mejor resultado apareció en el tramo con menos cambios de altitud. Los ascensos, descensos y variaciones pronunciadas de elevación exigieron un mayor consumo de combustible.

El aire acondicionado modificó el consumo

CESVI también midió el efecto del sistema de climatización. El aire acondicionado permaneció encendido durante un tramo equivalente al 15 % del recorrido urbano.

En esa sección se identificó una variación de 4% en el consumo de combustible, asociada al funcionamiento del compresor del sistema.

La medición permite dimensionar el efecto que pueden tener los sistemas auxiliares sobre el rendimiento, especialmente en recorridos urbanos con tráfico y velocidades reducidas.

Una autonomía teórica de 680 kilómetros

Al combinar los resultados urbanos y extraurbanos con un criterio basado en el ciclo de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), CESVI calculó una autonomía teórica de 680,1 kilómetros.

El cálculo tomó como referencia un tanque con capacidad de 12,4 galones. La cifra es una proyección y puede cambiar en condiciones reales según la carga, el tráfico, la topografía, el mantenimiento y los hábitos del conductor.

Para compradores particulares y administradores de flotas, las mediciones permiten estimar con mayor precisión el gasto de combustible y el costo total de operación. Sin embargo, una decisión de compra también debe considerar precio, mantenimiento, seguros, depreciación y condiciones habituales de uso.

La prueba ofrece una referencia del comportamiento del Hyundai Kona Gasolina en vías colombianas. Sus resultados corresponden a las condiciones definidas por CESVI y no sustituyen las mediciones que cada conductor puede obtener durante su operación cotidiana.