Hyundai proyecta vender 5,55 millones de vehículos en 2030

Hyundai Motor Company proyecta alcanzar 5,55 millones de vehículos vendidos en el mundo para 2030, equivalentes a una participación global de mercado de 6%, dentro de una estrategia que combinará electrificación, inteligencia artificial, software, robótica y una expansión significativa de su capacidad industrial.

La compañía presentó su hoja de ruta durante el CEO Investor Day 2026 y confirmó que los vehículos electrificados pasarán de representar 23% de sus ventas en 2025 a 60% en 2030. Para alcanzar sus objetivos, planea lanzar o actualizar más de 100 modelos y elevar su margen operativo consolidado por encima de 9%.

Hyundai 2030: más de 100 lanzamientos y 1,27 millones de unidades adicionales de capacidad

La ofensiva de producto tendrá alcance global. Hyundai prevé lanzar o renovar 58 modelos en Norteamérica, 49 en Corea, 41 en Europa, 26 en India y 22 en China. Entre los próximos productos aparecen nuevas generaciones de Elantra, IONIQ 3, Tucson y Tucson Hybrid, además del primer Santa Fe con tecnología EREV.

La compañía también aumentará su capacidad global de producción en 1,27 millones de unidades hacia 2030, con expansión en Norteamérica, India, Corea y plantas CKD.

Los vehículos electrificados representarán 60% de las ventas

Uno de los cambios más relevantes estará en la composición del portafolio. Hyundai espera que seis de cada diez vehículos vendidos en 2030 sean electrificados, frente a menos de una cuarta parte en 2025. La estrategia incluye eléctricos puros, híbridos y vehículos eléctricos de autonomía extendida o EREV.

Los primeros EREV llegarán desde el primer semestre de 2027. El Santa Fe EREV tendrá una autonomía superior a 600 millas, mientras Genesis prepara un SUV de esta tecnología con más de 640 millas de alcance. 

En Norteamérica, Hyundai ofrecerá más de diez modelos híbridos y espera que esa tecnología represente 50% de sus ventas regionales. En Europa, proyecta superar 420.000 vehículos eléctricos vendidos al año para 2030.

Hyundai construirá un centro de IA con más de 50.000 GPU

La transformación de la compañía va más allá del vehículo eléctrico. Hyundai reforzará el desarrollo de vehículos definidos por software (SDV) mediante Pleos Connect, el asistente Gleo AI y actualizaciones inalámbricas OTA. También construirá un centro de datos de inteligencia artificial con capacidad para albergar más de 50.000 GPU.

La infraestructura estará orientada al desarrollo de nuevas funciones de conducción autónoma y al procesamiento de información proveniente de su flota global.

La apuesta busca convertir a Hyundai en una compañía de movilidad donde software e inteligencia artificial tengan cada vez más peso sobre la experiencia del usuario.

Robotaxis, Amazon y Boston Dynamics entran en la estrategia

Las alianzas tecnológicas también tendrán un papel central. Hyundai comenzará a entregar los primeros robotaxis IONIQ 5 para Waymo durante el cuarto trimestre, mientras Motional prepara un servicio comercial sin conductor utilizando la misma plataforma.

La compañía ampliará además su colaboración con Amazon para fortalecer Amazon Autos, incorporar Alexa en vehículos Hyundai y Genesis y utilizar AWS en nuevas capacidades digitales.

Con Boston Dynamics, acelerará la producción de robots industriales, incluido Atlas, que comenzará a operar en la Metaplant America desde 2028.

Nuevas baterías reducirán 40% los tiempos de carga

La estrategia de electrificación incluye también tecnología propia de baterías. Hyundai presentó celdas con mayor rendimiento que, según la compañía, duplican la capacidad de generaciones anteriores y reducen 40% los tiempos de carga.

Un nuevo sistema de gestión inteligente buscará además extender la vida útil de las baterías en promedio 20% para 2028.

La compañía incorporará también la tecnología Thermal Runaway Protection, orientada a evitar la propagación del calor entre celdas en caso de incendio.

La estrategia acelerará la llegada de nuevos modelos a Colombia

El plan global tendrá efectos sobre el mercado colombiano. Según Hyundai, la ampliación del portafolio permitirá acelerar progresivamente la llegada de modelos híbridos, eléctricos y EREV, además de nuevas soluciones de conectividad, seguridad e inteligencia artificial.

Astara Colombia es actualmente el distribuidor de la marca en el país.

El objetivo global combina crecimiento y rentabilidad: Hyundai elevó su meta de margen operativo consolidado para 2030 a más de 9%, apoyada en una mayor participación de híbridos, eficiencia operativa y reducción de costos.