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“La discusión sobre regulación de carbono es vital para dar otro paso en la ruta de descarbonizar los Estados”
Conversamos en exclusiva con Felipe Salgado, socio director de ESG Advisory de KPMG en Brasil sobre su participación en P4G.
Miércoles, Septiembre 27, 2023
La tercera edición del evento P4G, uno de los más importantes de sostenibilidad en la región, se llevó a cabo en la ciudad de Bogotá el día 22 y 23 de septiembre en las instalaciones del Hotel Grand Hyatt
Durante esta jornada de dos días, diferentes exponentes nacionales e internacionales, tuvieron la oportunidad de presentar diferentes visiones, proyectos y áreas de interés sobre Alianzas Transformativas para la Sostenibilidad: Acciones hacia el crecimiento verde y la vida.
Felipe Salgado, fue uno de ellos, quién participó en la conferencia como experto en ESG. En su intervención mencionó la importancia de construir infraestructura apropiada en diferentes países para que los ciclos de carbón, que se encuentran en diferentes industrias, puedan disminuir su impacto en el planeta y puedan ser reemplazados por modelos renovables.
Para ampliar detalles sobre su intervención conversamos, en exclusiva, para nuestros lectores:
Revista C-Level: La transición energética es un tema fundamental para cualquier Estado, ¿Qué pasos está dando Colombia para cumplir con una transición eficiente?
F.S: Yo creo que este país cuenta con una buena posición dentro de la región, gracias a la distribución de la matriz energética; ella ha aportado de forma significativa al uso de energías renovables y en gran parte hace que el país esté en una buena posición. No obstante de ello, la discusión sobre regulación de carbono es vital para dar otro paso en la ruta de descarbonizar los Estados. Creo que una vez que definas una regulación sobre la regulación del elemento que comenté previamente, las compañías empezarán a incluir esta externalidad en sus procesos de decisión.
Revista C-Level: ¿Cómo lo entienden las empresas?
F.S: Ellas entienden que no podemos analizar un proyecto simplemente por su costo operativo; dicho de otra manera, su capex o su dinero. Hoy en día es importante incluir el aspecto medio ambiental y ahora podemos incluir emisiones de carbono. También podemos incluir aspectos sociales y medio ambientales dentro de la ecuación, y así dar pasos agigantados para comprender la importancia que este tema tiene en la toma de decisiones empresariales.
Revista C-Level: En ese sentido, ¿Qué medidas podemos tomar para mitigar los déficits que se producen en este contexto?
F.S: El primer punto es comprender el impacto que puede llevar a cabo una empresa en su nicho o mercado. Para ello, resulta fundamental que una empresa pueda medir su huella de carbono corporativa y la de sus productos. Si quieres vender un carro, debes entender el ciclo del carbono que tu producto está emitiendo o del cual hace parte. Así, puedes reducir el impacto del carbono, teniendo conciencia de cuánto produce un producto actual y de reducirlo en el futuro para un cliente o un usuario. Implementamos el borde de carbono que se ha fijado en Europa y creamos un cobro adicional para todos los productos que queremos exportar.
Revista C-Level: Su intervención en P4G, uno de los eventos más importantes de sostenibilidad en la región, estuvo ligada al consumo fósil y de energías limpias que se llevan a cabo en diferentes áreas. La industria aeronáutica ha sido una de las que más ha hablado este año en diferentes medios sobre SAF (Combustible sostenible de aviación). ¿Es un buen recurso para la sostenibilidad?
F.S: Yo tengo una posición personal frente a este sector, sobre todo en Brasil porque las aerolíneas aéreas le cobran a sus clientes por sus emisiones de carbono y ello resulta un poco raro, porque el costo que se genera es sobre todo del área operacional. Por supuesto, los clientes usan sus aviones, pero las críticas se han hecho sentir en los últimos años con la compra de créditos de carbono, con poca calidad y sin beneficios adicionales. SAF, es un tema que tenemos que discutir con rigor porque es parte de la solución, pero cómo vamos a crear esa cadena de valor sin afectar otras.
Por ejemplo, para proveer combustible ecológico hay que armar una infraestructura que lo desarrolle y que lo alimente. Volviendo a la industria aeronáutica, si tienes un avión y vas a implementar ese tipo de avance, debes de tener este tipo de combustible en todos los aeropuertos y, tan solo eso, es un verdadero reto.
Revista C-Level: Gustavo Petro Urrego, el presidente de la República de Colombia, ha afirmado en diferentes instancias que el país debería migrar hacía el cero uso de carbón, petróleo y gas. ¿Es viable?
F.S: Técnicamente, esto es imposible, porque hasta ahora estamos migrando -de forma paulatina- hacía la neutralidad del carbón. Una vez tengas los instrumentos que te permitan neutralizar esas emisiones puedes ir desarrollando acciones que te permitan evitar o prohibir el uso de esos recursos que menciona el presidente.
Sin embargo, no es tan fácil, para lograrlo, primero debes de presentar un camino claro sobre cómo reducirás esas emisiones de carbono que se están llevando a cabo en el país. Por ahora, carbono cero, no es posible.
Revista C-Level: Para el año 2030, muchos Estados buscan llegar a esa neutralidad de carbono, ¿será posible?
F.S: La clave es que se presenten proyectos claros sobre cómo disminuir la huella de carbono en los territorios y ese camino que comentaba anteriormente. Por el momento, no sé si algunos países lograran o no ese cometido, pero sé que es una necesidad humana, necesitamos disminuir el calentamiento global por debajo de 1.5 grados centígrados.
De hecho, ahorita me preguntaste sobre la presentación que hice y déjame decirte que enfatice los esfuerzos que debemos de hacer dentro de nuestros países para lograr esos objetivos. Convencer a los líderes y a los ciudadanos es fundamental para lograr esos logros.
Revista C-Level: En su exposición también mencionó la importancia de cambiar los patrones de consumo. ¿Cómo lograrlo?
F.S: Sí, eso es totalmente cierto. Actualmente, tenemos un problema de comunicación entre esos dos actores que hablábamos: ciudadanos y gobierno. El patrón de consumo está alineado a la forma de vivir norteamericana, a ese concepto que se ha expandido a través del entretenimiento de comprar, comprar, comprar. Debemos de cambiar esa manera de entender la vida y de consumir. Debemos de conocer nuestra propia huella de carbono y lo podemos hacer si utilizamos la tecnología para ello, todos los días generamos una ola de datos que nos permitan tomar mejores decisiones.
Estamos viviendo en una época insólita, donde no estamos siendo conscientes de nuestro consumo y de nuestro impacto; dos temas cruciales para lograr la descarbonización.