Nueva Hyundai Tucson lleva IA agente al tablero y suma 81 km eléctricos

Hyundai presentó mundialmente en Nueva York la nueva generación de la Tucson, su SUV más vendido, con un sistema operativo basado en Android Automotive, inteligencia artificial de tipo agente y motorizaciones a gasolina, híbridas e híbridas enchufables.

El vehículo llegará inicialmente a Corea del Sur a finales de 2026. Su lanzamiento en América del Norte, Europa y otros mercados está programado para 2027. Hyundai no informó una fecha específica de llegada a Colombia ni precios para el mercado nacional.

La principal novedad digital es Gleo AI, una inteligencia artificial integrada en el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect. La tecnología puede interpretar lenguaje natural y contexto para facilitar tareas relacionadas con la navegación, la búsqueda de lugares y el acceso a funciones del vehículo.

Nueva Hyundai Tucson incorpora una pantalla de hasta 17 pulgadas

Pleos Connect opera sobre Android Automotive OS y, dependiendo de la versión, integra una pantalla central de hasta 17 pulgadas, acompañada por otra pantalla de 9,9 pulgadas.

El sistema permite incorporar servicios de terceros, aplicaciones y contenidos de entretenimiento. También admite actualizaciones inalámbricas, conocidas como OTA, para agregar funciones o modificar el software sin acudir a un centro de servicio.

La cabina incluye carga inalámbrica dual de 15 W, climatización de tres zonas, asientos con función de masaje y un sistema denominado Multi-Air Mode, que distribuye el flujo de aire de manera indirecta.

La carrocería también aumentó sus dimensiones. La configuración con distancia entre ejes larga mide 4.700 milímetros de longitud, 1.905 milímetros de ancho y 1.685 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2.785 milímetros.

Versión híbrida enchufable ofrece hasta 81 kilómetros eléctricos

La gama contempla una versión híbrida convencional y otra híbrida enchufable. La Tucson Plug-in Hybrid combina un motor turbo de 1,6 litros con un sistema eléctrico para entregar 292 ps de potencia.

Esta configuración ofrece una autonomía eléctrica estimada de hasta 81 kilómetros e incorpora un cargador a bordo de 7,2 kW.

La versión híbrida convencional alcanza hasta 42 millas por galón en determinadas configuraciones y puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en aproximadamente 8,5 segundos. Estas cifras corresponden a especificaciones anunciadas para Estados Unidos y pueden variar según el mercado.

El sistema híbrido incorpora E-Traction, que gestiona la entrega de torque para mejorar el agarre, y HEV Stay Mode, una función que permite utilizar la climatización, el audio y la carga de dispositivos con el motor apagado.

Nuevas asistencias vigilan al conductor y a los ocupantes

La nueva Tucson incorpora una unidad de monitoreo en cabina para detectar señales de distracción o somnolencia. También ofrece alertas para evitar que niños o mascotas permanezcan dentro del vehículo.

El conjunto de asistencias incluye reconocimiento de límites de velocidad, control crucero conectado con la navegación, seguimiento de carril, asistencia para maniobras de reversa y visualización del terreno alrededor del automóvil.

Las variantes XRT y XRT PRO estarán dirigidas a la conducción fuera del asfalto. La versión XRT PRO incorpora tracción integral, neumáticos todoterreno, 210 milímetros de distancia al suelo y Smart Terrain Assist, un sistema que analiza las condiciones del terreno.

Desde su lanzamiento en 2004, la Tucson ha vendido más de 11,1 millones de unidades en el mundo. Estados Unidos concentra cerca del 20% de ese volumen y las versiones híbridas representaron el 31% de sus ventas en ese país durante 2025.

La incorporación de Gleo AI y Pleos Connect convierte al software en uno de los principales elementos diferenciadores de esta generación. Su alcance en Colombia, sin embargo, dependerá de las versiones, conectividad, precios y servicios digitales que Hyundai habilite cuando confirme su llegada al país.