Vehículos eléctricos crecieron 204% y aceleran la movilidad limpia en Colombia

Los vehículos eléctricos registraron un crecimiento del 204% en Colombia durante el primer semestre de 2025, mientras las matrículas de híbridos aumentaron 49%, hasta alcanzar 25.541 unidades, según cifras de la ANDI y Fenalco citadas por Hyundai Colombia.

El avance evidencia que las tecnologías de bajas emisiones están ganando participación dentro del mercado automotor, especialmente en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, donde el ahorro de combustible, las restricciones de circulación y los costos de movilidad influyen directamente en la decisión de compra.

Los SUV aparecen entre los segmentos con mayor participación dentro de las ventas de vehículos híbridos y eléctricos, una categoría en la que fabricantes como Hyundai están concentrando parte de su oferta.

Los beneficios urbanos impulsan la demanda

En Bogotá, los vehículos híbridos y eléctricos mantienen beneficios como la exención de la medida de pico y placa, una ventaja que puede incidir de manera significativa en el costo de uso y en la disponibilidad diaria del automóvil.

Para los compradores urbanos, el atractivo de estas tecnologías no depende exclusivamente de la reducción de emisiones. También está relacionado con el menor consumo de combustible, la posibilidad de circular durante más días y la incorporación de sistemas que optimizan el uso de energía en recorridos con tráfico frecuente.

En Medellín y el Valle de Aburrá, las ventas de vehículos híbridos y eléctricos crecieron más del 70%, de acuerdo con los datos incluidos en el comunicado. Ese comportamiento ha estado acompañado por una expansión gradual de estaciones de carga y beneficios para los usuarios.

Los híbridos ganan espacio en la transición

El crecimiento de los híbridos muestra que una parte de los consumidores todavía busca combinar eficiencia urbana con autonomía para desplazamientos intermunicipales.

Esta tecnología utiliza asistencia eléctrica para reducir el consumo de combustible, pero conserva un motor de combustión que evita depender completamente de la infraestructura de carga. Esa característica le permite funcionar como una alternativa de transición en un país donde las redes de recarga todavía se desarrollan de forma desigual.

Modelos como la Hyundai TUCSON Hybrid reflejan esta tendencia al combinar la configuración de un SUV con un sistema de asistencia eléctrica orientado a optimizar el consumo durante trayectos urbanos.

“La movilidad sostenible no es una tendencia del futuro, es una respuesta al presente. En Hyundai entendemos que cada vehículo que ponemos en la calle es una decisión sobre el tipo de ciudad y de país que estamos construyendo”, afirmó Adriana Casadiego, CEO de Hyundai Colombia.

La infraestructura sigue siendo determinante

El incremento en las ventas plantea nuevas exigencias para la infraestructura energética, los talleres, los concesionarios y los servicios de posventa. La adopción de vehículos eléctricos dependerá de que el crecimiento de los puntos de carga acompañe la expansión del parque automotor.

Para los híbridos, el desafío está en demostrar que el ahorro de combustible y los beneficios de movilidad compensan el mayor valor inicial frente a vehículos convencionales.

El crecimiento de triple dígito de los eléctricos es relevante, pero parte de una base todavía menor que la de otras tecnologías. Por eso, las tasas de variación deben leerse junto con el número efectivo de unidades matriculadas y la capacidad del país para sostener su operación.

La transición automotriz colombiana ya empezó a modificar las ventas, pero su alcance dependerá de factores que van más lejos que el portafolio de las marcas. Infraestructura de carga, estabilidad de los incentivos, precios y cobertura regional definirán si el crecimiento actual se convierte en una transformación masiva del mercado o permanece concentrado en los principales centros urbanos.