Las 6 Horas de Bogotá 2026 cambian su horario por problemas de cronometraje

Las 6 Horas de Bogotá 2026 celebrarán su edición número 40 el próximo sábado 5 de diciembre en el Autódromo de Tocancipá, con una modificación importante: por primera vez en esta etapa de la competencia, la carrera se realizará completamente en horario diurno, entre las 12:00 del mediodía y las 6:00 de la tarde.

La decisión fue anunciada por el Club Los Tortugas, organizador del evento, debido a dificultades técnicas que han afectado el sistema de cronometraje durante las jornadas nocturnas.

El cambio modifica una de las características tradicionales de esta competencia de resistencia, que ha tenido en las carreras nocturnas uno de sus principales atractivos.

6 Horas de Bogotá 2026: ¿por qué cambia el horario?

Según el Club Los Tortugas, las dificultades de cronometraje podrían estar relacionadas con interferencias electromagnéticas generadas por el sistema de iluminación LED instalado en el autódromo.

Estas interferencias afectarían la comunicación entre los transpondedores de los vehículos y los sistemas de recepción, ocasionando registros irregulares o pérdida de información durante las carreras nocturnas.

Aunque Autódromos S.A. ha realizado ajustes en sus instalaciones eléctricas, los organizadores señalaron que todavía no cuentan con garantías técnicas suficientes para asegurar el funcionamiento del cronometraje bajo estas condiciones.

La posible relación con las luminarias continúa siendo una hipótesis técnica, no una causa definitivamente comprobada.

Las prácticas oficiales y las clasificaciones tendrán horarios que serán comunicados posteriormente. Algunas actividades podrían adelantarse al viernes 4 de diciembre.

BMW M2 Racing y Vandimen-Salamandra debutarán en las 6 Horas

La edición 40 también tendrá novedades deportivas, con vehículos que participaron recientemente en la final del Campeonato Nacional de Automovilismo (CNA).

Uno de los protagonistas será el BMW M2 Racing de Autogermana, número 60, conducido por Camilo y Guillermo Sáenz en la categoría GT.

El automóvil, desarrollado por BMW M Motorsport, cuenta con un motor TwinPower Turbo de 2,0 litros, capaz de entregar 313 caballos de potencia y 400 Nm de torque.

También participará el prototipo Vandimen-Salamandra número 17, inscrito en la categoría Fuerza Libre de más de 2.000 centímetros cúbicos, que tuvo entre sus pilotos en la final del CNA a Felipe Merjech y al ecuatoriano Matías Salvador.

Cuatro equipos de Ecuador confirmaron su participación

La Federación Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo (FEDAK) confirmó la participación de cuatro representantes para la competencia:

• Abigail Ron: Radical SR3.
• Mauricio Moncayo: Radical SR3.
• Equipo ABRO: Radical PR6.
• Carlos Salazar: Audi TT.

La delegación estará acompañada por Marcelo Ron, presidente de la FEDAK, quien también integrará una de las tripulaciones.

La edición 40 contará con el aval de Fedeautos y el apoyo de Autódromos S.A.

La competencia conservará sus seis horas de duración, pero los pilotos deberán completar toda la prueba durante la jornada diurna.

Para los organizadores, la prioridad es garantizar la confiabilidad del cronometraje y las condiciones técnicas necesarias para el desarrollo de la carrera, mientras se busca una solución que permita recuperar las tradicionales sesiones nocturnas en futuras ediciones.