Sabana de Bogotá acelera modelo urbano de proximidad

La Sabana de Bogotá está acelerando la construcción de proyectos de usos mixtos como respuesta al crecimiento poblacional, la congestión vial y la demanda de servicios cerca de los hogares. El modelo, conocido como ciudad de los 15 minutos, busca que salud, trabajo, comercio y ocio se resuelvan en radios de proximidad, sin depender siempre del desplazamiento hacia Bogotá.

La presión urbana es concreta: más de 800.000 personas se desplazan diariamente desde la Sabana hacia el centro expandido de Bogotá, mientras municipios aledaños podrían superar los 1,2 millones de habitantes para 2030.

Usos mixtos ganan espacio en nuevos desarrollos

El cambio ya se refleja en la composición de los proyectos inmobiliarios. Según el insumo, los desarrollos en la Sabana están destinando entre 15% y 25% de su área total a comercio y servicios, frente al 5% que era común hace una década.

La vivienda aislada pierde atractivo frente a proyectos que combinan comercio, salud, oficinas boutique y servicios cotidianos en un mismo nodo urbano.

“El desarrollo urbano actual ya no admite la vivienda aislada. El mercado exige entornos donde la productividad y el bienestar coexistan”, afirmó Carlos Perry, de Activos Capital.

El ejecutivo agregó que se observa una migración del capital hacia proyectos que integran servicios financieros, salud y oficinas boutique en zonas de alta demanda.

Cota–Chía, un corredor bajo presión

Uno de los puntos donde esta tendencia toma fuerza es el corredor Cota–Chía, una zona con flujos superiores a 40.000 vehículos diarios. Allí, Activos Capital impulsa Meridiano Cota, un desarrollo que combina locales comerciales, oficinas corporativas y servicios esenciales como supermercado, barberías, salones de belleza, moda, lavadero de carros y panadería.

La apuesta apunta a reducir desplazamientos de los habitantes locales en hasta 45 minutos diarios, con impacto directo en movilidad, productividad y sostenibilidad regional.

Para la Sabana de Bogotá, el avance de estos proyectos plantea una transición urbana de fondo: dejar de ser solo zona dormitorio y convertirse en un sistema de centralidades locales. Esa transformación podría aliviar parte de la presión sobre Bogotá, pero también exigirá mejor planeación pública, infraestructura y reglas claras para que la expansión no termine replicando los problemas que busca resolver.