Sismo en Colombia deja cierres y restricciones en corredores de cinco departamentos

El sismo registrado este lunes en Colombia dejó cierres totales, pasos restringidos y revisiones preventivas en varios corredores viales del país, principalmente por deslizamientos, desprendimientos de roca y caída de material vegetal.

Las mayores afectaciones reportadas hasta el momento se concentran en Valle del Cauca, Quindío, Risaralda, Caldas y Tolima, con interrupciones en corredores que conectan el centro y el occidente del país.

Entre los puntos con cierre total aparecen tramos de Cali–Loboguerrero, Cartago–Alcalá, Manizales–Fresno, Santa Cecilia–Asia, Armenia–Alcalá, Montenegro–Quimbaya, Calarcá–Ibagué, Pereira–Chinchiná y Buga–Buenaventura.

Cali–Loboguerrero y Buga–Buenaventura, entre los corredores afectados

En Valle del Cauca, la vía Cali–Loboguerrero registra cierre total en el PR 55, en jurisdicción de Dagua, por desprendimiento de rocas.

También se reporta afectación total en Cartago–Alcalá, a la altura del PR 1, debido a un deslizamiento traslacional.

Otro corredor que requiere especial atención es Buga–Buenaventura, donde se han reportado cierres en el km 69+200 y en el sector de salida de Los Túneles.

Por tratarse de una de las principales conexiones entre el centro del país y el puerto de Buenaventura, cualquier interrupción prolongada puede generar impactos sobre transporte de carga, tiempos logísticos y abastecimiento.

Quindío registra varios puntos con cierre

En Quindío, la vía Armenia–Alcalá presenta cierre total en el sector de Montenegro, aproximadamente en el km 5+700.

En Montenegro–Quimbaya, el mismo punto registra cierre total por deslizamiento.

También hay restricciones parciales en la zona. En Armenia–Montenegro–Alcalá, el PR 4 tiene paso a un carril por caída de material vegetal, mientras que en el PR 5 se atiende otro deslizamiento.

En el sector de Las Bailarinas, km 3+900, el tránsito se mantiene a un carril. En Montenegro–Quimbaya, el km 4+800 también opera con paso restringido por caída de árboles.

Caldas, Risaralda y Tolima también reportan interrupciones

El corredor Manizales–Fresno / Puente La Libertad–Fresno, en el sector de Cerro Bravo, presenta cierre total en el PR 36.

Otros puntos de esa misma carretera, en los PR 33, 43 y 47, tuvieron afectaciones totales inicialmente, aunque posteriormente se habilitó un carril.

En Risaralda, la vía Santa Cecilia–Asia, en Pueblo Rico, registra cierre total en el PR 21 por deslizamiento.

La carretera Pereira–Chinchiná también presenta cierre entre los kilómetros 22 y 24.

En la vía Cauyá–La Felisa, en Quinchía, el PR 17 tuvo una afectación total, aunque posteriormente fue habilitado completamente.

Cajamarca y el corredor hacia Ibagué permanecen bajo atención

En Tolima, se reporta cierre total en sectores de Calarcá–Ibagué / Ibagué–Cajamarca, incluido el túnel principal en Cajamarca.

La concesión también informó atención de distintos puntos con maquinaria.

En el tramo Calarcá–Cajamarca, los PR 17, 27 y 31 tienen paso habilitado a un solo carril.

Este corredor es uno de los principales ejes de conexión entre Bogotá y el occidente del país, por lo que las restricciones pueden incrementar tiempos de viaje y afectar el movimiento de pasajeros y carga.

Bogotá–Villavicencio fue reabierta tras inspección

No todos los cierres se mantienen.

La vía Bogotá–Villavicencio fue cerrada preventivamente para realizar inspecciones después del sismo y posteriormente volvió a ser habilitada.

También fueron inspeccionados el túnel Sumapaz y el puente Mariano Ospina, en la vía Bogotá–Girardot. El túnel Sumapaz ya fue reabierto.

En Antioquia, la Variante de Fuemia permaneció cerrada preventivamente durante aproximadamente una hora antes de recuperar la operación.

Transporte de carga y pasajeros, atentos a nuevas restricciones

La situación vial puede cambiar durante las próximas horas a medida que avanzan las inspecciones, la remoción de material y la evaluación de taludes.

Para empresas de transporte, logística y distribución, el impacto no depende únicamente de los cierres totales. Los pasos a un carril pueden aumentar tiempos de recorrido, generar congestión y modificar itinerarios en corredores estratégicos.

La recomendación para quienes deban desplazarse es verificar el estado de cada vía antes de iniciar el recorrido y consultar las actualizaciones de las autoridades y concesiones responsables.